dac81086-0d7e-41ee-8d79-4e40744d50ea[1]

VOORWAARDEN VOOR HECHTING

Het kiezen van het juiste type lijm vereist een overweging in eisen betreffende milieu-, oppervlakte-, uiterlijk- en prestaties.

Adhesie, of hechting, betreft de moleculaire aantrekkingskracht tussen verschillende materialen. Hierbij is het oppervlakcontact is essentieel. De kwaliteit van de hechting wordt, Lees meer

beproeving eng-page-001

RE: GRENFELL TOWER TESTEN ALU COMPOSIET OP BRANDVEILIGHEID

Naar aanleiding van de brand van Grenfell Tower in Londen worden gevelbekledingsystemen met aluminium composiet panelen door de Britse overheid op brandveiligheid getoetst.

Hierboven treft u een overzicht met conclusies inzake zeven geplande en deels uitgevoerde beproevingen op verschillende Lees meer

testrapport grenfell

GRENFELL TOWER BRAND: INFO VOOR IEDEREEN ACTIEF IN DE GEVELINDUSTRIE

Het Britse testinstituut BRE heeft de gevelbekleding van de afgebrande Grenfell-woontoren in Londen getest. In een proefopstelling werd een deel van de gevel nagebootst.

De testopstelling die de onderzoekers van BRE (Building Research Establishment) bouwden, was een paar gevelpanelen hoog en breed; in totaal 9 m hoog. Ze bouwden ook een hoek in, evenals onderdelen die bedoeld zijn om een voorkomende brand af te remmen. Daarmee zijn deze proeven veel uitgebreider dan eerdere tests vlak na de ramp, die alleen gingen over het aluminiumcomposiet van de panelen die op de Londense woonflat zaten.

grenfell 2

De onderzoekers bouwden voor de test Lees meer

hilton

BRANDGEVAAR DWINGT HILTON SCHIPHOL TOT NIEUWE GEVEL

De gevel van het anderhalf jaar geleden geopende Hilton-hotel op Schiphol bestaat grotendeels uit brandgevaarlijke panelen. De luchthaven laat deze de komende maanden vervangen, blijkt uit onderzoek van NRC.

Vorige maand vielen er in Londen tientallen doden toen de gevelbekleding van een woontoren zeer snel vlam vatte. Het Hilton op Schiphol is voor zover bekend het eerste Nederlandse gebouw dat na deze ramp de gevel vervangt wegens Lees meer

grenfell 1

GRENFELL TOWER: WAT WE TOT NU TOE WETEN.

Gezien de aard van het incident en de tragische gebeurtenissen, zou het niet opportuun zijn om in dit stadium te speculeren of ongefundeerd commentaar te geven.
Niettemin is het belangrijk om de oorzaken, effecten en conclusies zo snel mogelijk te delen.

De eerste gebeurtenissen in chronologische volgorde:
* 1. Getuigen hebben gemeld dat een bewoner op de vierde verdieping ontdekte dat zijn koelkast “ontploft” was en brandde. Om 00:54 ontvingen de nooddiensten de eerste van de vele oproepen van brandmelding. De brandweer was binnen zes minuten aanwezig, inmiddels had de vuurhaard zich al door het keukenvenster naar de gevelbekleding verplaatst.
* 2. Sommige bewoners zijn begonnen te evacueren via de centrale trappenhuis (de enige ontsnappingsroute). Maar anderen werden door de nooddiensten over de telefoon geïnstrueerd handdoeken rondom de voordeur te plaatsen en rustig de hulpdiensten af te wachten. Dit advies is gewoon in geval van brand in en rondom gebouwen die goed compartimenteert zijn, hetgeen een snelle verspreiding van het vuur van etage tot etage voorkomt.
* 3. Brandweerlieden hebben ook het centrale trappenhuis, als enige manier om de bovenste niveaus van de 24-etage toren te bereiken, gebruikt.
* 4. Een man op de 17e verdieping, die uiteindelijk om 01.15 uur uit zijn appartement vertrok, zei dat het vuur op het buitenvenster was gekomen toen hij uit het gebouw kwam.
* 5. Om 1.46 uur was het vuur verspreid aan beide kanten van het woningblok, de vlammen wikkelden zich via de bekledingspanelen om het gebouw.

Bij de Grenfell-toren is de gevelbekleding vanwege esthetische en isolatie doeleinden aangebracht.

Re: Detaillering gevelsysteem
Een geventileerd gevelsysteem maakt gebruik van de luchtspouw achter de gevelpanelen om vochthuishouding en overige omstandigheden gelijk aan die aan de buitenzijde van de gevelbekleding te houden.
Een mogelijk risico bij onvoldoende compartimentering is dat deze spouw in geval van brand als schoorsteen kan fungeren, waardoor de brandhaard sneller aanwakkert en verspreidt.
Een ‘cavity closer’ die de luchtspouw (al dan niet voorzien van een bij brand opzwellende coating, band of kit), op een compartimenterende wijze afsluit voorkomt Lees meer